La adherencia de la caja de engranajes planetarios de precisión es el daño causado por la fusión del material metálico causado por la destrucción de la película de aceite. A nivel del adhesivo, hay huellas de desgarro en la dirección del arrastre del aceite orgánico y, lo que es más grave, el taco está dañado y ya no se puede utilizar. La posición en la que es probable que se produzca la adherencia es el espacio entre la superficie del diente de inicio y la superficie del diente de parada, es decir, el desplazamiento desde la superficie del diente y el diente del engranaje de transmisión o hasta la superficie del diente y la superficie del diente del engranaje de transmisión. La razón es que la tasa de carga en esta área es muy alta y normalmente hay una gran fuerza en la etapa inicial de la malla.


Hay muchos factores que hacen que las cajas de engranajes planetarios de precisión se atasquen, como la carga, la tasa de carga, la resistencia a la fricción, el material, la desviación de la tecnología de fabricación de la empresa de fabricación, el estrés y la grasa, etc. Estos importantes factores son relativamente complejos.


La acción del calor debilita la resistencia a la compresión del flotador de aceite más fácilmente que la fuerza mecánica. Gran parte de la carga de engranajes de la caja de engranajes planetarios de alta precisión se transmite por fricción límite, por lo que la carga y la velocidad aumentarán, y la quemadura por contacto también aumentará, y el factor de riesgo de atascamiento es grande. El escaldado de la parte del gatillo es proporcional a p = T (p es la presión de contacto máxima, p es la relación de carga relativa del cuello axial y T es la distancia entre el punto de conexión y el nodo del diente). Se puede alcanzar una temperatura muy alta en un instante y el punto de contacto se romperá debido a la alta temperatura.





Pegarse es perjudicial para pegarse. Los aceites de alta viscosidad no causan agarrotamiento porque cuanto mayor es la viscosidad, más propensos son los copos de aceite a copos de aceite y más gruesos son los copos, lo que hace que la sustancia cargada sea importante en la industria petrolera. humectación hidromecánica. Por lo tanto, los aceites de alta viscosidad tienen buenas propiedades antiadherentes.


Las grasas y los conservantes son perjudiciales para la adherencia y los aceites presurizados tienen mejores propiedades de liberación que los aceites no presurizados. Debido a los diferentes tipos de conservantes de ultra alta presión, la cantidad añadida al aceite también es diferente. Generalmente, la dosis es alta y la fuerza de liberación es buena. Los aceites con diferentes grados de limitación de presión tienen diferente resistencia al pegamento. El aceite de grado de presión tiene buenas propiedades antiadherentes. Cuanto mayor sea la cantidad de medio de presión, mejor será el rendimiento antidesgaste del aceite.


El aceite residual y el método de lubricación también tienen una gran influencia en el efecto de unión. Cuando el aceite restante en el área de la malla del engranaje es insuficiente, hará que el engranaje de la transmisión se desgaste y reduzca su rendimiento antiadherente. Con el aumento del aceite residual y el aumento del relleno antiadherente, el rendimiento de la bomba de aceite del sistema de circulación es mejor que el del sistema de baño de aceite.