Un reductor cicloidal es un dispositivo que cambia la velocidad de un eje de rotación. Este dispositivo es muy similar a una transmisión planetaria. La diferencia entre un reductor planetario y un reductor síncrono es que este último está orientado hacia un eje de salida fijo. La transmisión planetaria tiene un solo eje. Una caja de cambios síncrona utiliza dos ejes.

En el reductor de engranajes cicloidales, los dientes de engranaje grandes y pequeños son del mismo tamaño. La relación de transmisión de este mecanismo se define por la relación entre el diámetro grande y el pequeño de los dientes del engranaje. En un sistema de reducción tradicional, se utilizan dos engranajes de principio opuesto para reducir la relación de transmisión. Pero el engranaje cicloidal tiene muchas más ventajas. Dado que es muy eficiente, se usa ampliamente en la producción industrial y es más eficiente para uso industrial.

Otro dispositivo industrial común es la caja de engranajes planetarios. Reduce la velocidad de rotación de entrada. Su diseño es modular y se puede producir a gran escala. Sus engranajes cónicos helicoidales y helicoidales están hechos de acero aleado de alta calidad. Están rectificados con precisión y tienen una dureza de 60 -2 HRC. Los resultados de esta investigación se pueden encontrar en el Apéndice 1C.




Un reductor cicloidal es un tipo de transmisión. Tiene un movimiento circular fijo y se utiliza en muchas aplicaciones diferentes. Es una solución ideal para muchos procesos industriales. Su simplicidad y versatilidad lo convierten en una opción ideal para muchas aplicaciones diferentes. Los engranajes cicloides tienen muchas ventajas y tienen un número creciente de sectores industriales. Y a medida que aumenta la aplicación de este reductor, cada vez son más las empresas que lo aplican en sus operaciones.

La estructura helicoidal del reductor de engranajes cicloidales lo hace adecuado para muchos procesos industriales. El engranaje helicoidal está hecho de acero aleado de alta calidad. El engranaje cónico espiral y el motor helicoidal están hechos de acero aleado de alta calidad. La dureza y precisión de las superficies dentales son 60-2 HRC y 5-6 HRC respectivamente. Su engranaje helicoidal está hecho de acero aleado de alta calidad.

Un reductor cicloidal tiene dos componentes principales: un eje de entrada y un eje de salida. El disco cicloidal está conectado a una corona dentada fija. El disco anular tiene una serie de pasadores que impulsan el eje de salida a medida que gira. El movimiento radial del disco cicloidal no se traslada al eje de salida. Su alta capacidad de torque lo hace ideal para aplicaciones de baja velocidad.