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Como tipo común de reductor, el reductor de tornillo sinfín se utiliza cada vez en más lugares. Para hacer que el reductor de engranaje helicoidal dure más, expliquemos las habilidades de uso del reductor de engranaje helicoidal:
1. Calidad de montaje garantizada. Puedes comprar o hacer algunas herramientas especiales. Al desarmar e instalar las partes del reductor de tornillo sinfín, trate de evitar golpes con otras herramientas como martillos; cuando reemplace engranajes, engranajes helicoidales y tornillos sin fin, intente usar accesorios originales y reemplácelos en pares; al ensamblar el eje de salida, es necesario Preste atención a las tolerancias; Utilice un agente antiadherente o aceite Red Dan para proteger el eje hueco y evitar el desgaste y la oxidación o la incrustación en el área de contacto, que es difícil de desmontar durante el mantenimiento.
2. Establecer un sistema de mantenimiento de la lubricación. El reductor de engranajes helicoidales se puede mantener de acuerdo con el principio de "cinco determinaciones" del trabajo de lubricación, de modo que cada reductor de engranajes helicoidales tenga una persona responsable para verificar regularmente, y se encuentra que el aumento de temperatura es obvio, si la temperatura supera los 40 °C o la temperatura del aceite supera los 80 °C, el aceite está demasiado caliente. Cuando la calidad disminuye o se encuentra más polvo de cobre en el aceite y se genera un ruido anormal, es necesario dejar de usarlo inmediatamente, repararlo a tiempo, eliminar la falla y reemplazar el aceite lubricante. Al repostar, preste atención a la cantidad de aceite para asegurarse de que el reductor de tornillo sinfín esté correctamente lubricado.
3. Selección de lubricantes y aditivos. El reductor de tornillo sinfín generalmente usa aceite para engranajes 220#. Para el reductor de engranaje helicoidal con carga pesada, arranque frecuente y entorno de uso deficiente, se pueden usar algunos aditivos de aceite lubricante para que el aceite del engranaje aún se adhiera al engranaje cuando el reductor de engranaje helicoidal deja de funcionar. superficie, formando una película protectora para evitar el contacto directo de metal con metal durante cargas pesadas, baja velocidad, alto torque y arranque. El aditivo contiene un ajustador del anillo de sellado y un agente antifugas, lo que mantiene el anillo de sellado suave y elástico y reduce eficazmente las fugas de aceite lubricante.
